折彎?rùn)C(jī)的安全操作規(guī)程:
如果是使用折彎?rùn)C(jī),相關(guān)的操作人員應(yīng)該熟悉折彎?rùn)C(jī)的安全操作規(guī)程,下面是詳細(xì)介紹:
1、折彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開(kāi)關(guān)、線路和接地是否正常和牢固,檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置。
2、檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性。檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。
3、在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí),運(yùn)行回原點(diǎn)程序。
4、設(shè)備啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘,上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2-3次,如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車,將故障排除,一切正常后方可工作。
5、工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮,使操作人員與送料壓制人員密切配合,確保配合人員均在安全位置方準(zhǔn)發(fā)出折彎信號(hào)。
伺服折彎?rùn)C(jī)與傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)有何區(qū)別?
一、傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)使用壽命比較短,問(wèn)題多,使用一段時(shí)間就要求換 新,維修費(fèi)用難以維持;
二、齒輪設(shè)計(jì)受力均勻,受力面積大,,噪音小,齒輪內(nèi)部組織比鑄造齒輪更致密、強(qiáng)度更高;
三、自動(dòng)送線架送線,減少線材彎曲時(shí)的阻力,更好的保護(hù)齒輪和變速箱;
四、貝朗伺服折彎?rùn)C(jī)有升級(jí)款傳送帶,使用壽命更長(zhǎng);
五、外觀結(jié)構(gòu)更輕巧、美觀,機(jī)器整體占地面積??;
六、伺服折彎?rùn)C(jī)從線材上料、送線、校直、折彎成型、切斷等工序可一次完成,無(wú)需二道工序,操作簡(jiǎn)單、使用更方便。
折彎?rùn)C(jī)模具的安裝調(diào)整包括以下幾部分:
1.機(jī)器的調(diào)整
在安裝折彎?rùn)C(jī)模具的時(shí)候,首先要了解下機(jī)器性能,打開(kāi)折彎?rùn)C(jī),耐心的調(diào)整和檢查,看看機(jī)器可有之前使用過(guò)的灰塵,以及鐵碎屑等。防止對(duì)后期使用造成不必要的麻煩。
2.滑塊行程調(diào)整
先檢查折彎?rùn)C(jī)模具厚度與上下模塊的比例是否正常,一般的滑塊需要控制在行程線路的開(kāi)關(guān)點(diǎn)上,這個(gè)是必須要注意的,否則會(huì)導(dǎo)致模具不能正常使用,但是有些人還是經(jīng)常犯這樣的錯(cuò)誤。
3.行程模塊調(diào)整
調(diào)整完滑塊行程標(biāo)準(zhǔn)以后,接下來(lái)就是模塊的上限點(diǎn)調(diào)整了,一般的情況來(lái)說(shuō)模塊上至到處,是要把模塊的和開(kāi)關(guān)設(shè)置好。這樣可以要流出模塊的停留的位置,通過(guò)上述一些操作,那么就可以大大增加生產(chǎn)效率。在此過(guò)程中,還需要對(duì)模塊進(jìn)行減慢處理。因?yàn)槟K在下行到下死點(diǎn)的時(shí)候,必須要減速模塊,這樣保護(hù)了機(jī)器和模具。
4.空隙的調(diào)整
就是折彎?rùn)C(jī)模具之間的空隙的調(diào)整了,先測(cè)量上模塊和下模塊間隙,合理的間隙需要根據(jù)所折的板材而定。
5.角度調(diào)整
調(diào)整折彎角度也是的環(huán)節(jié),角度選定肯定是和產(chǎn)品要求有關(guān),一般來(lái)說(shuō)折90°模具,那么角度必須設(shè)置中間角度必須大于兩邊的角度,有時(shí)候可能會(huì)緊點(diǎn),可以通過(guò)調(diào)整機(jī)器上螺絲進(jìn)行處理。調(diào)整后,如在該產(chǎn)品不改變需求的情況下不要再去進(jìn)行修改。然后在折彎的時(shí)候,通過(guò)壓力表,計(jì)算下準(zhǔn)確的壓力數(shù)字,進(jìn)行壓力調(diào)整。以免造成模具崩刃。
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