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折彎?rùn)C(jī)的安全操作規(guī)程：

如果是使用折彎?rùn)C(jī)，相關(guān)的操作人員應(yīng)該熟悉折彎?rùn)C(jī)的安全操作規(guī)程，下面是詳細(xì)介紹：

1、折彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開(kāi)關(guān)、線路和接地是否正常和牢固，檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置。

2、檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性。檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。

3、在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行回原點(diǎn)程序。

4、設(shè)備啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘，上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2-3次，如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車，將故障排除，一切正常后方可工作。

5、工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在安全位置方準(zhǔn)發(fā)出折彎信號(hào)。

伺服折彎?rùn)C(jī)與傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)有何區(qū)別？

一、傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)使用壽命比較短，問(wèn)題多，使用一段時(shí)間就要求換 新，維修費(fèi)用難以維持；

二、齒輪設(shè)計(jì)受力均勻，受力面積大，，噪音小，齒輪內(nèi)部組織比鑄造齒輪更致密、強(qiáng)度更高；

三、自動(dòng)送線架送線，減少線材彎曲時(shí)的阻力，更好的保護(hù)齒輪和變速箱；

四、貝朗伺服折彎?rùn)C(jī)有升級(jí)款傳送帶，使用壽命更長(zhǎng)；

五、外觀結(jié)構(gòu)更輕巧、美觀，機(jī)器整體占地面積??；

六、伺服折彎?rùn)C(jī)從線材上料、送線、校直、折彎成型、切斷等工序可一次完成，無(wú)需二道工序，操作簡(jiǎn)單、使用更方便。

折彎?rùn)C(jī)模具的安裝調(diào)整包括以下幾部分：

1.機(jī)器的調(diào)整

在安裝折彎?rùn)C(jī)模具的時(shí)候，首先要了解下機(jī)器性能，打開(kāi)折彎?rùn)C(jī)，耐心的調(diào)整和檢查，看看機(jī)器可有之前使用過(guò)的灰塵，以及鐵碎屑等。防止對(duì)后期使用造成不必要的麻煩。

2.滑塊行程調(diào)整

先檢查折彎?rùn)C(jī)模具厚度與上下模塊的比例是否正常，一般的滑塊需要控制在行程線路的開(kāi)關(guān)點(diǎn)上，這個(gè)是必須要注意的，否則會(huì)導(dǎo)致模具不能正常使用，但是有些人還是經(jīng)常犯這樣的錯(cuò)誤。

3.行程模塊調(diào)整

調(diào)整完滑塊行程標(biāo)準(zhǔn)以后，接下來(lái)就是模塊的上限點(diǎn)調(diào)整了，一般的情況來(lái)說(shuō)模塊上至到處，是要把模塊的和開(kāi)關(guān)設(shè)置好。這樣可以要流出模塊的停留的位置，通過(guò)上述一些操作，那么就可以大大增加生產(chǎn)效率。在此過(guò)程中，還需要對(duì)模塊進(jìn)行減慢處理。因?yàn)槟K在下行到下死點(diǎn)的時(shí)候，必須要減速模塊，這樣保護(hù)了機(jī)器和模具。

4.空隙的調(diào)整

就是折彎?rùn)C(jī)模具之間的空隙的調(diào)整了，先測(cè)量上模塊和下模塊間隙，合理的間隙需要根據(jù)所折的板材而定。

5.角度調(diào)整

調(diào)整折彎角度也是的環(huán)節(jié)，角度選定肯定是和產(chǎn)品要求有關(guān)，一般來(lái)說(shuō)折90°模具，那么角度必須設(shè)置中間角度必須大于兩邊的角度，有時(shí)候可能會(huì)緊點(diǎn)，可以通過(guò)調(diào)整機(jī)器上螺絲進(jìn)行處理。調(diào)整后，如在該產(chǎn)品不改變需求的情況下不要再去進(jìn)行修改。然后在折彎的時(shí)候，通過(guò)壓力表，計(jì)算下準(zhǔn)確的壓力數(shù)字，進(jìn)行壓力調(diào)整。以免造成模具崩刃。

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